Hoeveel motorfietsen zijn er in Nederland?
(2026 CBS-cijfers)

Groei van het aantal motorfietsen

De groei past binnen een bredere trend waarbij mensen vaker kiezen voor flexibiliteit en recreatief vervoer. Motoren worden vaak gebruikt naast een auto en zijn vooral populair in de lente en zomer.

In tegenstelling tot eerdere jaren is het aantal motorfietsen in 2025 licht afgenomen: -2,7% ten opzichte van een jaar eerder. Dat volgt op een langere periode van groei, onder invloed van e-commerce, bezorgdiensten en bouwactiviteiten in het verkeer als geheel.

De trend op langere termijn blijft positief, maar met tussentijdse schommelingen door economie en regelgeving.

Leeftijd en bezit van motorfietsen

Wie bezit motorfietsen?

Motorbezit in Nederland is sterk geconcentreerd bij oudere leeftijdsgroepen. Meer dan de helft van de particuliere motoren staat op naam van een 50-plusser. Jongere motorrijders zijn er ook, maar vormen een kleinere groep.

• ongeveer 1 op de 9 motoreigenaren is jonger dan 30 jaar
• het aantal oudere motorrijders groeit relatief snel

Vooral onder 65-plussers is een sterke toename zichtbaar. Begin 2026 stonden er ruim 129.000 motorfietsen op naam van 65-plussers: een stijging van 9,1% in één jaar en 84,5% groei vergeleken met zeven jaar eerder.

Leeftijd van motorfietsen in Nederland

Niet alleen bestuurders worden ouder; ook het motorpark veroudert. Een groot deel van de motorfietsen blijft lang in gebruik.

• 36,6% is 25 jaar of ouder
• 27,0% is tussen 15 en 25 jaar oud
• 12,6% is jonger dan 5 jaar

Motoren worden vaak minder intensief gebruikt dan auto’s en relatief goed onderhouden, waardoor ze langer meegaan.

Motorbezit per provincie

Gemiddeld zijn er in Nederland ongeveer 40 motorfietsen per 1.000 inwoners, maar regionaal zijn de verschillen groot.

Relatief veel motorfietsen

• Drenthe: 58 per 1.000 inwoners
• Fryslan: 51 per 1.000 inwoners
• Zeeland: 51 per 1.000 inwoners

Gemiddeld motorbezit

• Groningen: 47 per 1.000 inwoners
• Overijssel: 47 per 1.000 inwoners
• Gelderland: 44 per 1.000 inwoners
• Limburg: 44 per 1.000 inwoners
• Noord-Brabant: 42 per 1.000 inwoners

Relatief weinig motorfietsen

• Flevoland: 37 per 1.000 inwoners
• Noord-Holland: 36 per 1.000 inwoners
• Utrecht: 34 per 1.000 inwoners
• Zuid-Holland: 32 per 1.000 inwoners

In dunbevolkte provincies ligt het motorbezit vaak hoger; in stedelijke gebieden lager.

Waarom zijn er regionale verschillen?

De verschillen tussen provincies zijn goed te verklaren. In landelijke gebieden wordt de motor vaker recreatief gebruikt, bijvoorbeeld voor toertochten. Er is meer ruimte en minder druk verkeer, wat motorrijden aantrekkelijk maakt.

In stedelijke gebieden speelt het tegenovergestelde: minder ruimte, meer druk verkeer en minder recreatief gebruik. Daardoor ligt het motorbezit per inwoner daar lager.

Conclusie

In Nederland zijn er ongeveer 739.000 motorfietsen, en dat aantal groeit op lange termijn door. Motoren zijn vooral in handen van particulieren en worden relatief vaak gebruikt door oudere leeftijdsgroepen. Ook het motorpark zelf veroudert, terwijl de regionale verschillen groot blijven.

Vooral buiten de Randstad ligt het motorbezit duidelijk hoger. Motorrijden blijft daarmee een zichtbare en stabiele factor in de Nederlandse mobiliteit.

Bron

Bron. CBS (StatLine) — raadpleeg de bron voor definitieve tabellen, peildata en definities.