Hoogtemelding bij tunnels

Infographic Rijkswaterstaat

Hoe wordt een te hoog voertuig gedetecteerd?

Voor veel tunnels staan detectieportalen vóór de ingang. Deze systemen meten de hoogte van voertuigen die de tunnel naderen.

Als een voertuig te hoog is:

• wordt automatisch een waarschuwing geactiveerd
• springen verkeerslichten op rood
• kunnen slagbomen of matrixborden het verkeer stoppen

Dit voorkomt dat een voertuig de tunnel inrijdt en schade veroorzaakt.

Wat gebeurt er bij een hoogtemelding?

Na een hoogtemelding volgt meestal een vast proces:

• Het verkeer wordt stilgezet
• Het voertuig wordt geïdentificeerd
• De situatie wordt beoordeeld
• Indien nodig wordt een inspecteur opgeroepen

In veel gevallen moet een inspecteur van Rijkswaterstaat ter plaatse komen om te controleren of de situatie veilig is.

Waarom moet een inspecteur ter plaatse komen?

Ook als een voertuig nét onder de limiet lijkt te zitten, kan er twijfel zijn. Daarom wordt vaak een inspecteur ingezet om de werkelijke hoogte te controleren, te beoordelen of er schade is ontstaan en te bepalen of de tunnel veilig vrijgegeven kan worden. Dit proces kost tijd en zorgt regelmatig voor vertraging.

Hoe lang duurt een hoogtemelding gemiddeld?

De duur van een hoogtemelding kan variëren afhankelijk van de situatie.

Gemiddeld:

• korte melding: 10 tot 20 minuten
• gemiddelde situatie: 20 tot 45 minuten
• complexe situatie: 45 tot 90 minuten of langer

De wachttijd is onder andere afhankelijk van de aanrijtijd van een inspecteur, de verkeersdrukte en de exacte situatie van het voertuig.

Gevolgen voor het verkeer

Tijdens een hoogtemelding kan het verkeer volledig worden stilgezet, tijdelijk worden omgeleid of gefaseerd worden vrijgegeven. Dit leidt vaak tot files, vooral op drukke snelwegen en tijdens de spits.

Bekende tunnels en het voertuig

Hoogtemeldingen komen regelmatig voor bij drukke tunnels, zoals:

Door het intensieve verkeer, waaronder vrachtverkeer, is de kans op meldingen hier groter.

Wat gebeurt er met het voertuig?

Afhankelijk van de situatie moet het voertuig keren, wordt het begeleid naar een veilige plek, of mag het na controle alsnog doorrijden. Wanneer een voertuig daadwerkelijk te hoog is, mag het de tunnel niet in.

Boetes, veiligheid en samenvatting

In sommige gevallen kan een bestuurder een boete krijgen, bijvoorbeeld wanneer een voertuig hoger is dan toegestaan of wanneer waarschuwingen niet worden opgevolgd. De hoogte van een eventuele boete verschilt per situatie; in de praktijk liggen boetes vaak tussen ongeveer €500 en €1100.

Waarom zijn hoogtemeldingen belangrijk?

Hoogtemeldingen zijn essentieel voor de veiligheid. Zonder deze systemen kunnen tunnels beschadigd raken, gevaarlijke situaties ontstaan en langdurige afsluitingen nodig zijn. Door tijdig in te grijpen worden risico’s en schade beperkt.

Samenvatting

Een hoogtemelding ontstaat wanneer een voertuig te hoog is voor een tunnel. Detectiesystemen zorgen ervoor dat het verkeer wordt stilgezet en de situatie veilig wordt beoordeeld. Vaak moet een inspecteur ter plaatse komen, wat kan leiden tot vertraging van enkele minuten tot soms meer dan een uur.

Meer informatie: rijkswaterstaat.nl/hoogtemeldingen (Rijkswaterstaat).