Is de Botlektunnel (A15) open?
De Botlektunnel ligt op de A15 onder de Oude Maas, tussen Rotterdam en Europoort/Maasvlakte. De actuele status komt uit de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) en wordt per rijrichting getoond. Wanneer er één of meerdere rijstroken in een tunnel zijn afgesloten wordt dit mogelijk geïnterpreteerd als (Gedeeltelijk) DICHT.
Richting Rotterdam - Dordrecht
De tunnel is:
—
Richting Europoort - Maasvlakte
De tunnel is:
—
Statistieken
-
± 100.000
voertuigen per dag
Tunnels in de buurt
- Beneluxtunnel (A4) ± 7 km
- Blankenburgtunnel (A24) ± 7 km
- Thomassentunnel (A15) ± 8 km
- Ketheltunnel (A4) ± 9 km
- Maastunnel (A15) ± 10 km
Veelgestelde vragen
Is de Botlektunnel open of dicht vandaag?
Op deze pagina zie je realtime of de Botlektunnel open of dicht is per rijrichting (richting Rotterdam/Dordrecht of richting Europoort/Maasvlakte). De status wordt automatisch bijgewerkt bij incidenten, storingen of werkzaamheden.
Waar ligt de Botlektunnel?
De Botlektunnel ligt op de A15 tussen Rotterdam en Europoort/Maasvlakte, waar de snelweg onder de Oude Maas door gaat. De tunnel verbindt de Botlek met het achterland en ontlast de naastgelegen Botlekbrug.
Waarom wordt de Botlektunnel afgesloten?
Afsluitingen kunnen voorkomen door onderhoud, werkzaamheden, incidenten of calamiteiten. Gevaarlijke stoffen mogen niet door de tunnel en moeten via de Botlekbrug.
Hoe lang is de Botlektunnel?
De Botlektunnel is ongeveer 539 meter lang, telt twee buizen met elk drie rijstroken en heeft een doorrijhoogte van 4 meter. De tunnel opende in 1980.
Wat is het alternatief bij afsluiting?
Verkeer kan uitwijken via de Thomassentunnel en Blankenburgtunnel (A24), of via de Noordtunnel en Maastunnel verderop op de A15, afhankelijk van rijrichting en bestemming.
Hoe druk is de Botlektunnel?
Dagelijks passeren ongeveer 100.000 voertuigen de Botlektunnel. Het is een cruciale schakel in de havenontsluiting richting Europoort en Maasvlakte.
Botlektunnel: belangrijk voor havenlogistiek
De Botlektunnel is een sleutelverbinding op de A15 tussen Rotterdam en Europoort/Maasvlakte. In dit deel van het netwerk rijdt veel vrachtverkeer met strakke tijdvensters naast regulier personenverkeer, waardoor verstoringen vaak direct merkbaar zijn in de corridor.
Dynamiek rond de haven vraagt om marge
Wanneer capaciteit tijdelijk daalt, kunnen wachtrijen snel oplopen omdat de verkeersvraag hoog blijft. Bij herstel zie je vaak dat de druk nog enige tijd aanhoudt: de tunnel gaat weer open, maar de opgebouwde stroom moet eerst worden weggewerkt.
Gebruik voor ritten richting Europoort en Maasvlakte
Voor ritten met tijdsdruk helpt het om deze status te combineren met een alternatieve routeoptie vooraf. Zo kun je sneller schakelen als de hinder oploopt, in plaats van pas te beslissen wanneer je al in de file staat.