Top 10 meest filegevoelige tunnels Nederland

Op sommige tunnels in Nederland ontstaan vaker files dan op andere locaties. Dit komt meestal door een combinatie van hoge verkeersdrukte, beperkte alternatieve routes en complexe verkeerssituaties.

Onderstaande lijst geeft een indicatief overzicht van tunnels waar relatief vaak filevorming optreedt, gebaseerd op verkeersintensiteit en ligging.

Ranglijst: meest filegevoelige tunnels

Beneluxtunnel (A4)

Verkeersintensiteit

circa 180.000 – 220.000 voertuigen per dag

De Beneluxtunnel is een van de belangrijkste verbindingen in de Randstad. Door de combinatie van vrachtverkeer vanuit de haven van Rotterdam en forenzenverkeer ontstaat hier dagelijks drukte. Incidenten of werkzaamheden hebben vaak direct grote gevolgen voor de doorstroming.

Coentunnel (A10)

Verkeersintensiteit

circa 200.000 voertuigen per dag

De Coentunnel is een cruciale schakel in de ring van Amsterdam. Ondanks meerdere tunnelbuizen blijft dit een structureel knelpunt door de hoge verkeersdruk en complexe verkeersstromen.

Heinenoordtunnel (A29)

Verkeersintensiteit

circa 100.000 – 140.000 voertuigen per dag

De Heinenoordtunnel is een belangrijke verbinding voor verkeer richting de Hoeksche Waard. Door het gebrek aan goede alternatieve routes ontstaan hier bij storingen of drukte snel lange files.

Ketheltunnel (A4)

Verkeersintensiteit

circa 140.000 – 180.000 voertuigen per dag

De Ketheltunnel ligt op een druk traject tussen Den Haag en Rotterdam. Door samenkomende verkeersstromen ontstaat hier regelmatig vertraging.

Gaasperdammertunnel (A9)

Verkeersintensiteit

circa 150.000 – 180.000 voertuigen per dag

Deze tunnel ligt op de zuidoostelijke ring van Amsterdam en verwerkt veel doorgaand verkeer. De ligging tussen meerdere knooppunten maakt dit een gevoelig punt voor filevorming.

Drechttunnel (A16)

Verkeersintensiteit

circa 120.000 – 160.000 voertuigen per dag

De Drechttunnel ligt op de drukke A16-corridor. Door de combinatie van tunnel, bruggen en aansluitingen ontstaan hier snel vertragingen, vooral tijdens de spits.

Noordtunnel (A15)

Verkeersintensiteit

circa 120.000 – 150.000 voertuigen per dag

De Noordtunnel ligt op een belangrijke oost-west route met veel vrachtverkeer. Snelheidsverschillen en drukte zorgen hier regelmatig voor filevorming.

Schipholtunnel (A4)

Verkeersintensiteit

circa 160.000 – 200.000 voertuigen per dag

De Schipholtunnel ligt onder de luchthaven en verwerkt een mix van internationaal verkeer, forenzen en logistiek verkeer. Door de complexe verkeerssituatie ontstaan hier regelmatig vertragingen.

Velsertunnel (A22)

Verkeersintensiteit

circa 70.000 – 100.000 voertuigen per dag

Hoewel minder druk dan andere tunnels, is de Velsertunnel gevoelig voor filevorming door het gebrek aan alternatieve routes.

Westerscheldetunnel (N62)

Verkeersintensiteit

circa 20.000 – 30.000 voertuigen per dag

Deze tunnel heeft een lagere verkeersintensiteit, maar is essentieel voor de regio. Door het ontbreken van alternatieven heeft elke verstoring direct impact op de bereikbaarheid.

Waarom ontstaan hier vaker files?

Filegevoelige tunnels hebben vaak een aantal kenmerken gemeen:

Deze factoren zorgen ervoor dat kleine verstoringen snel kunnen leiden tot langere files.

Wat betekent dit voor weggebruikers?

Bij deze tunnels:

Vooral tijdens de spits is de kans op vertraging groot.

Verder op isdetunnelopen.nl

Bekijk actuele tunnelstatussen en drukte-overzichten.

← Terug naar home Wat kost file? Tot €8.800 per minuut; kosten per rit en voertuig Drukste snelwegen NL Top 10 met voertuigen per dag en bekende knelpunten